Bureaux et ateliers ouverts du lundi au vendredi : 8h30-12h00 / 13h30-17h30
Dépannage : 24/24 et 7j/7
Adhérence. Performance. Sécurité.
Montage pneu poids lourds
Du démontage à l’équilibrage, c’est tout un art
Une méthode adaptée à toutes les marques, toutes les dimensions.
Une fois le véhicule reçu, nous procédons à sa vérification puis contrôlons l’usure des pneus, la pression et les éventuelles anomalies. Viennent ensuite le démontage des pneus usés puis le montage des nouveaux. Nous posons une valve neuve si nécessaire.
Lors de l’équilibrage des roues, nous nous assurons que la rotation est stable afin d’éviter les vibrations. Il nous reste à les remonter sur le véhicule, les gonfler à la bonne pression avant d’effectuer les diverses contrôles finaux.
Il est l’heure de vous appeler pour que vous puissiez reprendre la route en toute sécurité !
Des pneus pour tous les professionnels
Nous répondons aux besoins de l’ensemble des secteurs d'activités.
Peu importe votre métier, nous serons en mesure de prendre en charge votre demande. Nos techniciens sont capables de monter les pneus de tous types de véhicules dans différents domaines.
Entreprises de transport
Camions de tout tonnage et de toute marque
BTP
Tractopelles, grues, pelles, chargeuses…
Agriculture
Remorques, tracteurs, moissonneuses-batteuses…
Industrie
Chariots élévateurs, nacelles…
Nous proposons également des pneus pour les laveuses de rues, les bus, les autocars ou les remorques.
Faut-il forcément changer les 4 pneus ou 2 peuvent suffire ?
Ce n’est pas toujours nécessaire selon le type de véhicule et la problématique rencontrée. Il y a néanmoins des règles à respecter, en termes de tolérances d’usure, d’indices et de type de pneu. C souvent recommandé de changer les 4 pour garantir une tenue de route homogène.
Combien de temps dure le montage des pneus ?
Entre 30 minutes et 1h30 dans la plupart des cas, dépendamment du nombre de pneus à changer, du type de jante et des prestations associées.
Reprenez-vous les anciens pneus ?
Oui. C’est une obligation légale pour tous les garages.
Proposez-vous le montage de pneus achetés en amont ?
Non. Les pneus sont montés uniquement sur commande du garage.
Intervenez-vous directement sur place ?
Oui. Nous avons la possibilité d’intervenir sur le lieu souhaité.
Les pneus doivent être approuvés par la législation européenne avec le marquage CE. Ils sont dans l’obligation de répondre à la norme ECE R117.
2- Traçabilité
Depuis 2007, l’ensemble des pneus neufs doivent porter une numérotation de série de fabrication, pour qu’ils soient traçables en cas de problème ou de rappel de produit.
3- Normes de sécurité et d’usure
Contrôle de la profondeur des sculptures et conformité aux exigences du contrôle technique. La profondeur minimale de la structure ne doit pas être inférieure à 1,6 millimètre. La différence d’usure de deux pneus situés sur un même essieu ne peut pas dépasser 5 millimètres.
4- Gestion responsable des pneus usagés
Les normes environnementales imposent un recyclage et un traitement des pneus usagés.
5- Contrôle de la pression et de l’état général
Examen visuel avant de restituer le véhicule.
Nous intervenons dans l'Eure, la Seine-Maritime, l'Orne et dans le Calvados notamment dans les zones suivantes
